جزاء المطيري
14Mar2004, 55 : 09 PM
8-)إلى كل من أراد أن يقلل من استهلاك الوقود :
عند ما تتحرك السيارة و تنطلق و أثناء سيرها فإنها سوف تصطدم بالهواء الذي يعمل كقوة معــــاكسة لحـــركة السيارة مما يسبب احتكاك الهواء بالسيارة ، و لكي تقاوم السيــارة هــذا الاحــتكاك النـــاشئ عن الهــواء فإنها ســـوف تبذل شغــل ( قوة لكي تتحرك مسافة معينة ) فوجــد العلـماء أن قوة مقاومة الاحتكاك من السيارة تتناسب تناسباً طردياً مع سرعة السيارة أي انه كلما زادت سرعة السيارة زادت قــوة مقاومة الاحتـكاك إلى أن تصل ســـرعتها إلى ( 120 كم / س ) في هذه الحالة يــكون استهـلاك الوقــــود بشكل طبيعي لان مقدار قــوة المقاومة للاحتكاك تزيد زيادة تطرديه مع السرعة .
وبعد أن يتم تجاوز هذه السرعة فإن مقدار قوة مقاومة الاحتكاك تتناسب طرديــاً ولكن ليس مع السرعة بل مع مربع سرعة السيارة، أي بمعنى أنه إذا زادت قوة مقاومة الاحتكاك لابد أن تزاد سرعة السيارة لكي تتغلب على هذه القــوة فتــحتاج إلى مضاعفة الســـــرعة أي أن السيارة التي تسير بسـرعة ( 150 كم / س ) ســــوف تقابل قوة مقاومة الاحتكاك و لكي تتغلب عليها لابد أن تكون ســـرعتها ( 300 كم / س ) لذلك تحتــاج إلى مضـاعفة الشغل المبذول ضد مقاومة الاحتكاك مما يؤدي إلى استهلاك وقود اكبر .
لذلك من اجل تقليل استهلاك الوقود يجب عدم تجاوز سرعة ( 120 كم / س ) .
8-) كذلك نقول لمن أراد أن يحافظ على طلاء السيارة من التآكل :
أن السيارة عندما تسير بسرعة تتجاوز سرعة ( 120 كم / س ) فإنها عندما تسيـــر ســوف تحتك بالهواء و نتيجة لهذه الســــــرعة فإن الاحتكاك في هذه الحالة يكون كبيراً مما يــؤدي إلى زيادة الحـــرارة النـــاتجة من هـذا الاحتكاك على جسم السيارة فتكون النتيجة أن الطلاء للسيارة يبداء في الانطفاء وذهاب بريــقه، وكذلك هذه الزيادة في كمية الحرارة و الاحتكاك يؤدي إلى حدوث تخدشات كثيرة و عالية في جسم السيارة.
biggrin
عند ما تتحرك السيارة و تنطلق و أثناء سيرها فإنها سوف تصطدم بالهواء الذي يعمل كقوة معــــاكسة لحـــركة السيارة مما يسبب احتكاك الهواء بالسيارة ، و لكي تقاوم السيــارة هــذا الاحــتكاك النـــاشئ عن الهــواء فإنها ســـوف تبذل شغــل ( قوة لكي تتحرك مسافة معينة ) فوجــد العلـماء أن قوة مقاومة الاحتكاك من السيارة تتناسب تناسباً طردياً مع سرعة السيارة أي انه كلما زادت سرعة السيارة زادت قــوة مقاومة الاحتـكاك إلى أن تصل ســـرعتها إلى ( 120 كم / س ) في هذه الحالة يــكون استهـلاك الوقــــود بشكل طبيعي لان مقدار قــوة المقاومة للاحتكاك تزيد زيادة تطرديه مع السرعة .
وبعد أن يتم تجاوز هذه السرعة فإن مقدار قوة مقاومة الاحتكاك تتناسب طرديــاً ولكن ليس مع السرعة بل مع مربع سرعة السيارة، أي بمعنى أنه إذا زادت قوة مقاومة الاحتكاك لابد أن تزاد سرعة السيارة لكي تتغلب على هذه القــوة فتــحتاج إلى مضاعفة الســـــرعة أي أن السيارة التي تسير بسـرعة ( 150 كم / س ) ســــوف تقابل قوة مقاومة الاحتكاك و لكي تتغلب عليها لابد أن تكون ســـرعتها ( 300 كم / س ) لذلك تحتــاج إلى مضـاعفة الشغل المبذول ضد مقاومة الاحتكاك مما يؤدي إلى استهلاك وقود اكبر .
لذلك من اجل تقليل استهلاك الوقود يجب عدم تجاوز سرعة ( 120 كم / س ) .
8-) كذلك نقول لمن أراد أن يحافظ على طلاء السيارة من التآكل :
أن السيارة عندما تسير بسرعة تتجاوز سرعة ( 120 كم / س ) فإنها عندما تسيـــر ســوف تحتك بالهواء و نتيجة لهذه الســــــرعة فإن الاحتكاك في هذه الحالة يكون كبيراً مما يــؤدي إلى زيادة الحـــرارة النـــاتجة من هـذا الاحتكاك على جسم السيارة فتكون النتيجة أن الطلاء للسيارة يبداء في الانطفاء وذهاب بريــقه، وكذلك هذه الزيادة في كمية الحرارة و الاحتكاك يؤدي إلى حدوث تخدشات كثيرة و عالية في جسم السيارة.
biggrin